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Serveur projet: espace collaboratif entre les ingénieurs Ippon Groupe et leurs clients / Boumarsel Hassan
Titre : Serveur projet: espace collaboratif entre les ingénieurs Ippon Groupe et leurs clients Type de document : projet fin études Auteurs : Boumarsel Hassan, Auteur Langues : Français (fre) Catégories : Génie Logiciel Index. décimale : 602/07 Serveur projet: espace collaboratif entre les ingénieurs Ippon Groupe et leurs clients [projet fin études] / Boumarsel Hassan, Auteur . - [s.d.].
Langues : Français (fre)
Catégories : Génie Logiciel Index. décimale : 602/07 Réservation
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Code barre Cote Support Localisation Section DisponibilitĂ© 602/07 602/07 BOU Texte imprimé unité des PFE PFE/2007 Disponible SIMBA : Ă©tude et rĂ©alisation d’une solution de gestion des tests des moteurs d’avions. / Zakarya AZZI
Titre : SIMBA : Ă©tude et rĂ©alisation d’une solution de gestion des tests des moteurs d’avions. Type de document : projet fin Ă©tudes Auteurs : Zakarya AZZI, Auteur Langues : Français (fre) CatĂ©gories : GĂ©nie Logiciel Mots-clĂ©s : QualitĂ©, Affectation, Arbitrage, DonnĂ©es, Indicateurs, Visuels Index. dĂ©cimale : 1860/18 RĂ©sumĂ© : Le présent document expose le fruit de notre projet de fin d’études, au sein d’AKKA Technologies Maroc. Il s’agit, en fait, de l’élaboration d’une charte de qualité et la réalisation d’une solution pour les indicateurs visuels et d’Affectation/Arbitrage des moteurs d’avions pour le projet SIMBA (La solution de gestion des plans de tests des moteurs d’avions pour le client SNECMA : Systèmes d’Implémentation de Mesures aux Besoins Appropriés).
La solution est axée principalement sur la ré-implémentation d’un plan d’assurance qualité et la conception et la réalisation des évolutions pour le projet SIMBA. Précisément, appliquer des normes de qualité pour le code du projet et l’ajout des options d’affectation et d’arbitrage des moteurs d’avions et leur manipulation. Aussi, visualiser les données de la plateforme qui s’inscrit dans la vision d’ajouter des indicateurs visuels permettant d’avoir de large vision sur l’activité générale du pôle concerné au sein de SNECMA.
Le projet comprend trois parties : l’étude de l’existant d’une part, la conception d’une solution et finalement la mise en oeuvre de la solution toute en respectant l’architecture et le fonctionnel de l’existant.
Ce rapport est composé de cinq chapitres. Le 1er, sera consacré pour délimiter le contexte général du projet. Le 2éme chapitre, va contenir une étude fonctionnelle de la solution demandée. Le 3éme chapitre va présenter une étude conceptuelle de la solution. Ensuite, le 4éme chapitre va aborder une étude technique pour le projet. Finalement, le dernier chapitre va mettre la lumière sur la mise en oeuvre de la solution.
SIMBA : étude et réalisation d’une solution de gestion des tests des moteurs d’avions. [projet fin études] / Zakarya AZZI, Auteur . - [s.d.].
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CatĂ©gories : GĂ©nie Logiciel Mots-clĂ©s : QualitĂ©, Affectation, Arbitrage, DonnĂ©es, Indicateurs, Visuels Index. dĂ©cimale : 1860/18 RĂ©sumĂ© : Le présent document expose le fruit de notre projet de fin d’études, au sein d’AKKA Technologies Maroc. Il s’agit, en fait, de l’élaboration d’une charte de qualité et la réalisation d’une solution pour les indicateurs visuels et d’Affectation/Arbitrage des moteurs d’avions pour le projet SIMBA (La solution de gestion des plans de tests des moteurs d’avions pour le client SNECMA : Systèmes d’Implémentation de Mesures aux Besoins Appropriés).
La solution est axée principalement sur la ré-implémentation d’un plan d’assurance qualité et la conception et la réalisation des évolutions pour le projet SIMBA. Précisément, appliquer des normes de qualité pour le code du projet et l’ajout des options d’affectation et d’arbitrage des moteurs d’avions et leur manipulation. Aussi, visualiser les données de la plateforme qui s’inscrit dans la vision d’ajouter des indicateurs visuels permettant d’avoir de large vision sur l’activité générale du pôle concerné au sein de SNECMA.
Le projet comprend trois parties : l’étude de l’existant d’une part, la conception d’une solution et finalement la mise en oeuvre de la solution toute en respectant l’architecture et le fonctionnel de l’existant.
Ce rapport est composé de cinq chapitres. Le 1er, sera consacré pour délimiter le contexte général du projet. Le 2éme chapitre, va contenir une étude fonctionnelle de la solution demandée. Le 3éme chapitre va présenter une étude conceptuelle de la solution. Ensuite, le 4éme chapitre va aborder une étude technique pour le projet. Finalement, le dernier chapitre va mettre la lumière sur la mise en oeuvre de la solution.
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Code barre Cote Support Localisation Section DisponibilitĂ© 1860/18 1860/18 ZAK Texte imprimé unité des PFE PFE/2018 Disponible Simplification de la bascule logistique des offres Marketplace et uniformisation du stock fulfilment de Cdiscount / Fatiha BERRA
Titre : Simplification de la bascule logistique des offres Marketplace et uniformisation du stock fulfilment de Cdiscount Type de document : projet fin Ă©tudes Auteurs : Fatiha BERRA, Auteur Langues : Français (fre) CatĂ©gories : GĂ©nie Logiciel Mots-clĂ©s : Bascule, Gestion logistique, Uniformisation des stocks. Index. dĂ©cimale : 1853/18 RĂ©sumĂ© : Le présent rapport synthétise le travail effectué au sein du Groupe AKKA I&S Maroc dans le cadre de mon projet de fin d’études.
Ce projet a comme objectif global, la simplification de la bascule entre les types d’abonnement et de la gestion logistique des offres dans l’espace vendeurs ainsi que l’uniformisation des stocks déposés dans les entrepôts de la société Cdiscount.
Durant ce projet, il a été nécessaire dans un premier temps de cerner le sujet et de délimiter le périmètre du travail. L’analyse approfondie de la problématique et des besoins fonctionnels a permis la division du projet en trois sprints. En effet, le déroulement du projet est cadré par une étude managériale basée sur la méthode agile SCRUM. Pour chaque sprint, il fallait élaborer un modèle conceptuel, réaliser l’implémentation, ainsi que les tests.
Pour la réalisation du projet, la solution adoptée est basée sur les technologies .NET à savoir le langage C#, ASP.NET MVC, Entity Framework et SQL Server.
Simplification de la bascule logistique des offres Marketplace et uniformisation du stock fulfilment de Cdiscount [projet fin Ă©tudes] / Fatiha BERRA, Auteur . - [s.d.].
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CatĂ©gories : GĂ©nie Logiciel Mots-clĂ©s : Bascule, Gestion logistique, Uniformisation des stocks. Index. dĂ©cimale : 1853/18 RĂ©sumĂ© : Le présent rapport synthétise le travail effectué au sein du Groupe AKKA I&S Maroc dans le cadre de mon projet de fin d’études.
Ce projet a comme objectif global, la simplification de la bascule entre les types d’abonnement et de la gestion logistique des offres dans l’espace vendeurs ainsi que l’uniformisation des stocks déposés dans les entrepôts de la société Cdiscount.
Durant ce projet, il a été nécessaire dans un premier temps de cerner le sujet et de délimiter le périmètre du travail. L’analyse approfondie de la problématique et des besoins fonctionnels a permis la division du projet en trois sprints. En effet, le déroulement du projet est cadré par une étude managériale basée sur la méthode agile SCRUM. Pour chaque sprint, il fallait élaborer un modèle conceptuel, réaliser l’implémentation, ainsi que les tests.
Pour la réalisation du projet, la solution adoptée est basée sur les technologies .NET à savoir le langage C#, ASP.NET MVC, Entity Framework et SQL Server.
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Code barre Cote Support Localisation Section DisponibilitĂ© 1853/18 1853/18 FAT Texte imprimé unité des PFE PFE/2018 Disponible Simplification des traitements des Ă©vĂ©nements Producteurs PRNEP / Walid ET-TAYYEB
Titre : Simplification des traitements des Ă©vĂ©nements Producteurs PRNEP Type de document : projet fin Ă©tudes Auteurs : Walid ET-TAYYEB, Auteur AnnĂ©e de publication : 2017 Langues : Français (fre) CatĂ©gories : GĂ©nie Logiciel Index. dĂ©cimale : 1741/17 RĂ©sumĂ© : Le présent document synthétise mon travail effectué au sein IBM MED IT au titre du projet de fin d’études, qui s’intitule «Simplification des événements producteurs PRNEP», pour l’obtention du diplôme d’ingénieur d’état en informatique.
L’objectif du projet consiste en la refonte de la partie métier de la chaîne PRNEP, cette dernière permet de traiter les informations des différents types des contrats d’assurance en provenance de plusieurs producteurs (les sociétés d’assurance) afin de les intégrer dans la base de données.
La nouvelle partie métier permet d’alléger la chaîne qui traite un grand nombre de fichiers et de faciliter l’intégration des nouveaux produits d’assurance.
Pour bien mener ce projet, nous nous sommes basés sur le processus de développement qui repose sur le cycle en V.
Le projet est réalisé en quatre étapes, la première étape concerne la présentation générale du projet incluant la problématique à résoudre.
La deuxième étape traite la partie analyse et conception en particulier l’étude de l’existant de la chaîne PRNEP et la modélisation de la nouvelle solution.
La troisième étape entame l’étude technique qui précise les outils de développement et l’architecture applicative.
La quatrième et dernière étape, illustre le travail réalisé au sein de ce projet.Simplification des traitements des Ă©vĂ©nements Producteurs PRNEP [projet fin Ă©tudes] / Walid ET-TAYYEB, Auteur . - 2017.
Langues : Français (fre)
CatĂ©gories : GĂ©nie Logiciel Index. dĂ©cimale : 1741/17 RĂ©sumĂ© : Le présent document synthétise mon travail effectué au sein IBM MED IT au titre du projet de fin d’études, qui s’intitule «Simplification des événements producteurs PRNEP», pour l’obtention du diplôme d’ingénieur d’état en informatique.
L’objectif du projet consiste en la refonte de la partie métier de la chaîne PRNEP, cette dernière permet de traiter les informations des différents types des contrats d’assurance en provenance de plusieurs producteurs (les sociétés d’assurance) afin de les intégrer dans la base de données.
La nouvelle partie métier permet d’alléger la chaîne qui traite un grand nombre de fichiers et de faciliter l’intégration des nouveaux produits d’assurance.
Pour bien mener ce projet, nous nous sommes basés sur le processus de développement qui repose sur le cycle en V.
Le projet est réalisé en quatre étapes, la première étape concerne la présentation générale du projet incluant la problématique à résoudre.
La deuxième étape traite la partie analyse et conception en particulier l’étude de l’existant de la chaîne PRNEP et la modélisation de la nouvelle solution.
La troisième étape entame l’étude technique qui précise les outils de développement et l’architecture applicative.
La quatrième et dernière étape, illustre le travail réalisé au sein de ce projet.RĂ©servation
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Code barre Cote Support Localisation Section DisponibilitĂ© 1741/17 1741/17 WAL Texte imprimé unité des PFE PFE/2017 Disponible Smart Electric Drive Pooling System for Renault Cars / Abdelghani Annani
Titre : Smart Electric Drive Pooling System for Renault Cars Type de document : projet fin Ă©tudes Auteurs : Abdelghani Annani, Auteur Langues : Français (fre) CatĂ©gories : GĂ©nie Logiciel Mots-clĂ©s : Application Mobile, Renault ZOE, SIG, Android, 2TUP, UML, Firebase, Google APIs, Monitoring, Tests Unitaires, Test Fonctionnels Index. dĂ©cimale : 1892/18 RĂ©sumĂ© : Imaginons un monde des transports où la circulation serait redirigée en quelques secondes grâce à des applications mobiles, les villes intelligentes exigent de se doter d'un Système de Transport Intelligent (STI) afin de répondre aux trois principaux objectifs que sont la diffusion en temps réel d'informations relatives à la mobilité, le développement d'une stratégie en matière de mobilité ainsi que la prise en compte du développement durable. Les systèmes d'information géographiques (SIG) se positionnent aujourd'hui comme des outils pertinents de prise de décision dans plusieurs domaines, notamment le secteur du transport, d’où vient l’importance de ce stage qui base sur le développement d'un système smart Electric Drive Pooling for Renault Cars.
Cette application utilise les voitures ZOE du constructeur automobile français Renault, La Zoe utilise uniquement l’énergie électrique stockée dans ses batteries, sans l'aide d'un moteur thermique, contrairement aux voitures hybrides. L’application est destinée à être utilisée par les employés du Green Energy Park dans la ville verte à la cité OCP Benguerir, elle vise à rendre les tâches quotidiennes assez intelligentes, aussi elle doit suivre une architecture à base des composants, ce qui a mené à penser à une programmation modulaire et une application paramétrable, elle doit avoir un système de monitoring pour garantir un suivi pour le fonctionnement chez les utilisateurs, sans oublier que pendant le développement on est amené à réaliser des tests unitaires et fonctionnels avec des scénarios pour enlever tout anomalie et assurer une bonne expérience d’utilisation.
Tout au long de ce projet, on a suivi la méthode de développement 2TUP avec l’utilisation du langage UML pour la modélisation.
Les outils choisis pour l’implémentation de la solution apportée et étudiée étaient divers : design patterns, Android Java Avancé, Google APIs, base de données Firebase, ainsi que l’utilisation de plusieurs IDE.
Ce document présente les différentes étapes par lesquelles est passé ce projet pour qu’il soit mené à bien, ce rapport commence d’abord par détailler le cadre général du projet afin de se positionner dans le contexte du sujet et comprendre les différents besoins métier. Ensuite, les différentes étapes de l’étude fonctionnelle et technique du projet. La dernière partie met en relief l’étude conceptuelle et la mise en oeuvre du projet pour répondre aux besoins formulés auparavant.
Smart Electric Drive Pooling System for Renault Cars [projet fin Ă©tudes] / Abdelghani Annani, Auteur . - [s.d.].
Langues : Français (fre)
CatĂ©gories : GĂ©nie Logiciel Mots-clĂ©s : Application Mobile, Renault ZOE, SIG, Android, 2TUP, UML, Firebase, Google APIs, Monitoring, Tests Unitaires, Test Fonctionnels Index. dĂ©cimale : 1892/18 RĂ©sumĂ© : Imaginons un monde des transports où la circulation serait redirigée en quelques secondes grâce à des applications mobiles, les villes intelligentes exigent de se doter d'un Système de Transport Intelligent (STI) afin de répondre aux trois principaux objectifs que sont la diffusion en temps réel d'informations relatives à la mobilité, le développement d'une stratégie en matière de mobilité ainsi que la prise en compte du développement durable. Les systèmes d'information géographiques (SIG) se positionnent aujourd'hui comme des outils pertinents de prise de décision dans plusieurs domaines, notamment le secteur du transport, d’où vient l’importance de ce stage qui base sur le développement d'un système smart Electric Drive Pooling for Renault Cars.
Cette application utilise les voitures ZOE du constructeur automobile français Renault, La Zoe utilise uniquement l’énergie électrique stockée dans ses batteries, sans l'aide d'un moteur thermique, contrairement aux voitures hybrides. L’application est destinée à être utilisée par les employés du Green Energy Park dans la ville verte à la cité OCP Benguerir, elle vise à rendre les tâches quotidiennes assez intelligentes, aussi elle doit suivre une architecture à base des composants, ce qui a mené à penser à une programmation modulaire et une application paramétrable, elle doit avoir un système de monitoring pour garantir un suivi pour le fonctionnement chez les utilisateurs, sans oublier que pendant le développement on est amené à réaliser des tests unitaires et fonctionnels avec des scénarios pour enlever tout anomalie et assurer une bonne expérience d’utilisation.
Tout au long de ce projet, on a suivi la méthode de développement 2TUP avec l’utilisation du langage UML pour la modélisation.
Les outils choisis pour l’implémentation de la solution apportée et étudiée étaient divers : design patterns, Android Java Avancé, Google APIs, base de données Firebase, ainsi que l’utilisation de plusieurs IDE.
Ce document présente les différentes étapes par lesquelles est passé ce projet pour qu’il soit mené à bien, ce rapport commence d’abord par détailler le cadre général du projet afin de se positionner dans le contexte du sujet et comprendre les différents besoins métier. Ensuite, les différentes étapes de l’étude fonctionnelle et technique du projet. La dernière partie met en relief l’étude conceptuelle et la mise en oeuvre du projet pour répondre aux besoins formulés auparavant.
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Code barre Cote Support Localisation Section DisponibilitĂ© 1892/18 1892/18 ABD Texte imprimé unité des PFE PFE/2018 Disponible Solution hybride CEP-BPM pour l’amĂ©lioration des systèmes monĂ©tiques Cas pratique : surveillance des Guichets Automatiques Bancaires / Hind BAHADOU / Soumia EL MADANI
Titre : Solution hybride CEP-BPM pour l’amĂ©lioration des systèmes monĂ©tiques Cas pratique : surveillance des Guichets Automatiques Bancaires Type de document : projet fin Ă©tudes Auteurs : Hind BAHADOU / Soumia EL MADANI, Auteur AnnĂ©e de publication : 2016 Langues : Français (fre) CatĂ©gories : GĂ©nie Logiciel Mots-clĂ©s : CEP, BPM, supervision des GAB, capteur, actionneur, IntĂ©gration CEP, IntĂ©gration BPM. Index. dĂ©cimale : 1543/16 RĂ©sumĂ© : Le présent document est un bilan synthétique du projet de fin d’études effectué à la société BRS. Il s’agit d’un projet de recherche et développement dont l’objectif est de réaliser une étude comparative des moteurs CEP (Complex Event Processing) et des moteurs BPM (Business Process Management) sur différents aspects techniques et fonctionnels, à travers un cas pratique.
Notre étude vise à intégrer la technologie de traitement des données massives CEP et la technologie d’automatisation des procédés métiers BPM dans les solutions et les produits de la société BRS.
Pour ce faire, nous avons réalisé une étude comparative des moteurs CEP et des moteurs BPM open source, pour sélectionner un moteur CEP et un moteur BPM selon les exigences de la société afin de les intégrer dans une solution réalisée par la société, comme exemple d’adoption des deux technologies dans les produits de la société.
L’étude de notre projet se base sur une partie théorique et des expérimentations avec un cas pratique réel; il s’agit de la supervision des guichets automatiques bancaires. Le projet est réalisé sur trois étapes: une première étude des moteurs CEP open source et le choix d’un moteur, la deuxième étape concerne l’étude comparative des moteurs BPM open source à fin d’en choisir un seul, et la dernière étape concerne l’intégration et l’application des deux moteurs choisis dans la solution de supervision des GAB. Le moteur CEP joue le rôle d’un système capteur des incidents et le moteur BPM joue le rôle d’un système actionneur des activités de management d’incident.
Solution hybride CEP-BPM pour l’amélioration des systèmes monétiques Cas pratique : surveillance des Guichets Automatiques Bancaires [projet fin études] / Hind BAHADOU / Soumia EL MADANI, Auteur . - 2016.
Langues : Français (fre)
CatĂ©gories : GĂ©nie Logiciel Mots-clĂ©s : CEP, BPM, supervision des GAB, capteur, actionneur, IntĂ©gration CEP, IntĂ©gration BPM. Index. dĂ©cimale : 1543/16 RĂ©sumĂ© : Le présent document est un bilan synthétique du projet de fin d’études effectué à la société BRS. Il s’agit d’un projet de recherche et développement dont l’objectif est de réaliser une étude comparative des moteurs CEP (Complex Event Processing) et des moteurs BPM (Business Process Management) sur différents aspects techniques et fonctionnels, à travers un cas pratique.
Notre étude vise à intégrer la technologie de traitement des données massives CEP et la technologie d’automatisation des procédés métiers BPM dans les solutions et les produits de la société BRS.
Pour ce faire, nous avons réalisé une étude comparative des moteurs CEP et des moteurs BPM open source, pour sélectionner un moteur CEP et un moteur BPM selon les exigences de la société afin de les intégrer dans une solution réalisée par la société, comme exemple d’adoption des deux technologies dans les produits de la société.
L’étude de notre projet se base sur une partie théorique et des expérimentations avec un cas pratique réel; il s’agit de la supervision des guichets automatiques bancaires. Le projet est réalisé sur trois étapes: une première étude des moteurs CEP open source et le choix d’un moteur, la deuxième étape concerne l’étude comparative des moteurs BPM open source à fin d’en choisir un seul, et la dernière étape concerne l’intégration et l’application des deux moteurs choisis dans la solution de supervision des GAB. Le moteur CEP joue le rôle d’un système capteur des incidents et le moteur BPM joue le rôle d’un système actionneur des activités de management d’incident.
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Code barre Cote Support Localisation Section DisponibilitĂ© 1543/16 1543/16 HIN Texte imprimé unité des PFE PFE/2016 Disponible Supervision avancĂ©e des Plateformes SOA / Abdellah BENAAMMOUCH
Titre : Supervision avancée des Plateformes SOA Type de document : projet fin études Auteurs : Abdellah BENAAMMOUCH, Auteur Année de publication : 2015 Langues : Français (fre) Catégories : Génie Logiciel Mots-clés : Systèmes d’information, interopérabilité, intégration, SOA, Services, urbanisation, ESB,
SupervisionIndex. dĂ©cimale : 1402/15 RĂ©sumĂ© : Le présent document présente mon projet de fin d’études qui se place dans le contexte de
l’intégration et de l’interopérabilité des systèmes d’information. Cette possibilité, qui semble
si naturelle, de faire travailler ensemble des logiciels en provenance de divers fournisseurs, de
faire communiquer les différents sous-systèmes de l’entreprise et de s’ouvrir à ses clients et
partenaires, constitue, aujourd’hui encore, un défi auquel les états et les entreprises doivent
faire face au quotidien. En effet, c’est dans ce contexte que la supervision des systèmes et en
particulier la communication entre les applications clientes et les fournisseurs de service
s’avère une mesure importante pour l’entreprise pour éviter les incidents ainsi que la non
disponibilité des services. C’est à la fois une nécessité technique dans le cas où les services en
question sont critiques (définis par le biais des contrats de service), et un moyen d’entretenir
le bon fonctionnement de l’écosystème informatique. En outre, c’est aussi un moyen de
réduire les coûts, d’améliorer l’efficacité, la flexibilité et surtout une mesure préventive pour
faire face aux éventuels incidents.
Ainsi, l’objectif de mon projet est de mettre en place une plateforme de supervision afin de
vérifier les états des flux qui circulent à chaque instant entre le bus ESB (Entreprise Service
Bus) , le front end (demandeur de service) et le back end (fournisseur de service).
Supervision avancée des Plateformes SOA [projet fin études] / Abdellah BENAAMMOUCH, Auteur . - 2015.
Langues : Français (fre)
Catégories : Génie Logiciel Mots-clés : Systèmes d’information, interopérabilité, intégration, SOA, Services, urbanisation, ESB,
SupervisionIndex. dĂ©cimale : 1402/15 RĂ©sumĂ© : Le présent document présente mon projet de fin d’études qui se place dans le contexte de
l’intégration et de l’interopérabilité des systèmes d’information. Cette possibilité, qui semble
si naturelle, de faire travailler ensemble des logiciels en provenance de divers fournisseurs, de
faire communiquer les différents sous-systèmes de l’entreprise et de s’ouvrir à ses clients et
partenaires, constitue, aujourd’hui encore, un défi auquel les états et les entreprises doivent
faire face au quotidien. En effet, c’est dans ce contexte que la supervision des systèmes et en
particulier la communication entre les applications clientes et les fournisseurs de service
s’avère une mesure importante pour l’entreprise pour éviter les incidents ainsi que la non
disponibilité des services. C’est à la fois une nécessité technique dans le cas où les services en
question sont critiques (définis par le biais des contrats de service), et un moyen d’entretenir
le bon fonctionnement de l’écosystème informatique. En outre, c’est aussi un moyen de
réduire les coûts, d’améliorer l’efficacité, la flexibilité et surtout une mesure préventive pour
faire face aux éventuels incidents.
Ainsi, l’objectif de mon projet est de mettre en place une plateforme de supervision afin de
vérifier les états des flux qui circulent à chaque instant entre le bus ESB (Entreprise Service
Bus) , le front end (demandeur de service) et le back end (fournisseur de service).
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Code barre Cote Support Localisation Section DisponibilitĂ© 1402/15 1402/15 ABD Texte imprimé unité des PFE PFE/2015 Disponible Support des changements dans les processus d'affaires et contributions au projet ePetraas / Meknassi Hicham
Titre : Support des changements dans les processus d'affaires et contributions au projet ePetraas Type de document : projet fin études Auteurs : Meknassi Hicham, Auteur Année de publication : 2012 Langues : Français (fre) Catégories : Génie Logiciel Index. décimale : 1065/12 Support des changements dans les processus d'affaires et contributions au projet ePetraas [projet fin études] / Meknassi Hicham, Auteur . - 2012.
Langues : Français (fre)
Catégories : Génie Logiciel Index. décimale : 1065/12 Réservation
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Code barre Cote Support Localisation Section DisponibilitĂ© 1065/12 1065/12 MEK Texte imprimé unité des PFE PFE/2012 Disponible Système de supervision en temps rĂ©el basĂ© sur une architecture iot et microservices / BOUTAIB Issam
Titre : Système de supervision en temps réel basé sur une architecture iot et microservices Type de document : projet fin études Auteurs : BOUTAIB Issam, Auteur Langues : Français (fre) Catégories : Génie Logiciel Mots-clés : Iot, microservices, architecture logicielle, real time object detection, mobileNet, RPN, CNN,
machine Learning, tensorflow.Index. dĂ©cimale : 1855/18 RĂ©sumĂ© : Le présent document synthétise notre travail réalisé dans le cadre de projet de fin d’études au
sein de bSuccess. Ce projet a pour objectif de mettre en place un système de supervision en temps réel
des camions de transport en faveur de la société Transmel. La solution consiste à adopter une approche
basée sur une infrastructure IOT et une architecture en microservices ainsi qu’une approche Deep
Learning pour la surveillance intelligente par des caméras. Cette approche permet aussi de collecter les
données à travers les objets connectés installés sur les camions et les remorques comme la vitesse,
température, la géolocalisation, etc.
Les caméras utilisées pour la surveillance visuelle doivent faire un prétraitement avec de l’apprentissage
et transmettre des observations lors de la détection d’incident. L’application permet à l’utilisateur de voir
les séquences vidéos enregistrées lors de la détection d’une anomalie, d’autre part elle offre la possibilité
de voir en direct ce qui se passe lors d’une opération de chargement ou déchargement des marchandises.
Cette solution va offrir à l’entreprise un ensemble de données qui seront utiles pour faire des analyses
afin d’optimiser l’utilisation de ses ressources humaines et physiques car elle offre plus de fiabilité et de
visibilité sur ses activités.
Ce mémoire présente dans le premier chapitre le contexte du projet, puis dans le deuxième chapitre la
présentation de l’ensemble des concepts théoriques de base qui permettent la réalisation de notre projet.
Le troisième chapitre détaille les différents besoins fonctionnels et non fonctionnels attendus du système
et l’architecture logicielle du projet. Pour finir le dernier chapitre est réservé aux détails de
l’implémentation de la solution proposée.
Système de supervision en temps réel basé sur une architecture iot et microservices [projet fin études] / BOUTAIB Issam, Auteur . - [s.d.].
Langues : Français (fre)
Catégories : Génie Logiciel Mots-clés : Iot, microservices, architecture logicielle, real time object detection, mobileNet, RPN, CNN,
machine Learning, tensorflow.Index. dĂ©cimale : 1855/18 RĂ©sumĂ© : Le présent document synthétise notre travail réalisé dans le cadre de projet de fin d’études au
sein de bSuccess. Ce projet a pour objectif de mettre en place un système de supervision en temps réel
des camions de transport en faveur de la société Transmel. La solution consiste à adopter une approche
basée sur une infrastructure IOT et une architecture en microservices ainsi qu’une approche Deep
Learning pour la surveillance intelligente par des caméras. Cette approche permet aussi de collecter les
données à travers les objets connectés installés sur les camions et les remorques comme la vitesse,
température, la géolocalisation, etc.
Les caméras utilisées pour la surveillance visuelle doivent faire un prétraitement avec de l’apprentissage
et transmettre des observations lors de la détection d’incident. L’application permet à l’utilisateur de voir
les séquences vidéos enregistrées lors de la détection d’une anomalie, d’autre part elle offre la possibilité
de voir en direct ce qui se passe lors d’une opération de chargement ou déchargement des marchandises.
Cette solution va offrir à l’entreprise un ensemble de données qui seront utiles pour faire des analyses
afin d’optimiser l’utilisation de ses ressources humaines et physiques car elle offre plus de fiabilité et de
visibilité sur ses activités.
Ce mémoire présente dans le premier chapitre le contexte du projet, puis dans le deuxième chapitre la
présentation de l’ensemble des concepts théoriques de base qui permettent la réalisation de notre projet.
Le troisième chapitre détaille les différents besoins fonctionnels et non fonctionnels attendus du système
et l’architecture logicielle du projet. Pour finir le dernier chapitre est réservé aux détails de
l’implémentation de la solution proposée.
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Code barre Cote Support Localisation Section DisponibilitĂ© 1855/18 1855/18 BOU Texte imprimé unité des PFE PFE/2018 Disponible Tableaux de bord et reporting financier pour la sociĂ©tĂ© 3GCOM / Sidki Mariouan
Titre : Tableaux de bord et reporting financier pour la société 3GCOM Type de document : projet fin études Auteurs : Sidki Mariouan, Auteur Année de publication : 2012 Langues : Français (fre) Catégories : Génie Logiciel Index. décimale : 1084/12 Tableaux de bord et reporting financier pour la société 3GCOM [projet fin études] / Sidki Mariouan, Auteur . - 2012.
Langues : Français (fre)
Catégories : Génie Logiciel Index. décimale : 1084/12 Réservation
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Code barre Cote Support Localisation Section DisponibilitĂ© 1084/12 1084/12 SID Texte imprimé unité des PFE PFE/2012 Disponible TORI revamp: the renewal of the mobile plateform / Najih Abdelhadi
Titre : TORI revamp: the renewal of the mobile plateform Type de document : projet fin études Auteurs : Najih Abdelhadi, Auteur Langues : Français (fre) Catégories : Génie Logiciel
Sécurité des systèmes d'informationIndex. décimale : 2176/19 TORI revamp: the renewal of the mobile plateform [projet fin études] / Najih Abdelhadi, Auteur . - [s.d.].
Langues : Français (fre)
Catégories : Génie Logiciel
Sécurité des systèmes d'informationIndex. décimale : 2176/19 Réservation
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Code barre Cote Support Localisation Section DisponibilitĂ© 2176/19 2176/19 NAJ Texte imprimé unité des PFE PFE/2019 Disponible Traitement des donnĂ©es ultrasons pour la dĂ©tection de la qualitĂ© de l’aluminium / ABIDA Oumayma
Titre : Traitement des donnĂ©es ultrasons pour la dĂ©tection de la qualitĂ© de l’aluminium Type de document : projet fin Ă©tudes Auteurs : ABIDA Oumayma, Auteur Langues : Français (fre) CatĂ©gories : GĂ©nie Logiciel Mots-clĂ©s : Inclusion, CoulĂ©e, KPI, INCLUSION TESTER, CorrĂ©lation, Normalisation, ProcĂ©dĂ© Index. dĂ©cimale : 1859/18 RĂ©sumĂ© : Aujourd’hui l’industrie du numérique envahit tous les secteurs émergents de l’économie, la production de l’aluminium adopte la digitalisation et mène un combat pour rester leader face à ses concurrents. La qualité de l’aluminium est un critère indispensable dans la production des alliages de l’aluminium.
Le procédé de fusion de l’aluminium introduit inévitablement dans le métal liquide des impuretés solides appelées inclusions. La détection précoce de ces inclusions est donc un élément clé dans l’amélioration continu de la qualité de la coulée.
Ainsi l’objectif de ce projet de fin d’études est d’explorer les données fournies lors des campagnes de mesure par l’INCLUSION TESTER, nouvel appareil de mesure ultrasonore développé par le C-TEC, pour en tirer des conclusions sur le procédé de coulée.
Le travail réalisé est en premier lieu une automatisation du processus de normalisation des données, puis une production de KPI afin de pouvoir qualifier et comparer les coulées, pour ensuite établir des corrélations avec les paramètres process de la ligne de coulée.
Traitement des données ultrasons pour la détection de la qualité de l’aluminium [projet fin études] / ABIDA Oumayma, Auteur . - [s.d.].
Langues : Français (fre)
CatĂ©gories : GĂ©nie Logiciel Mots-clĂ©s : Inclusion, CoulĂ©e, KPI, INCLUSION TESTER, CorrĂ©lation, Normalisation, ProcĂ©dĂ© Index. dĂ©cimale : 1859/18 RĂ©sumĂ© : Aujourd’hui l’industrie du numérique envahit tous les secteurs émergents de l’économie, la production de l’aluminium adopte la digitalisation et mène un combat pour rester leader face à ses concurrents. La qualité de l’aluminium est un critère indispensable dans la production des alliages de l’aluminium.
Le procédé de fusion de l’aluminium introduit inévitablement dans le métal liquide des impuretés solides appelées inclusions. La détection précoce de ces inclusions est donc un élément clé dans l’amélioration continu de la qualité de la coulée.
Ainsi l’objectif de ce projet de fin d’études est d’explorer les données fournies lors des campagnes de mesure par l’INCLUSION TESTER, nouvel appareil de mesure ultrasonore développé par le C-TEC, pour en tirer des conclusions sur le procédé de coulée.
Le travail réalisé est en premier lieu une automatisation du processus de normalisation des données, puis une production de KPI afin de pouvoir qualifier et comparer les coulées, pour ensuite établir des corrélations avec les paramètres process de la ligne de coulée.
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Code barre Cote Support Localisation Section DisponibilitĂ© 1859/18 1859/18 ABI Texte imprimé unité des PFE PFE/2018 Disponible Virtual Sensor sur l’IIoT Box : ImplĂ©mentation d’une solution intĂ©grale de maintenance prĂ©dictive / Ismael IBN OMAR
Titre : Virtual Sensor sur l’IIoT Box : ImplĂ©mentation d’une solution intĂ©grale de maintenance prĂ©dictive Type de document : projet fin Ă©tudes Auteurs : Ismael IBN OMAR, Auteur AnnĂ©e de publication : 2017 Langues : Français (fre) CatĂ©gories : GĂ©nie Logiciel Mots-clĂ©s : Virtual Sensor, IIoT box, maintenance prĂ©dictive, Machine Learning, Matlab, modules , data science Index. dĂ©cimale : 1750/17 RĂ©sumĂ© : Le présent document résume et synthétise le travail réalisé durant le stage effectué au sein de Schneider Electric au titre du projet de fin d’études intitulé « Virtual Sensor sur l’IIoT Box : Implémentation d’une solution intégrale de maintenance prédictive », pour l’obtention du diplôme d’ingénieur d’état en informatique filière Génie logiciel.
Ce projet a pour mission de concevoir et de développer une solution innovante compatible avec un produit fabriqué par Schneider Electric « IIoT Box ». Cette solution, composée de plusieurs modules, a pour but d’assurer une fonction de maintenance prédictive à l’aide des algorithmes du Machine Learning.
Le projet a été mené conformément à la démarche Scrum. Le développement de chaque module a été réalisé au sein d’un sprint. Pour chaque sprint, nous avons mené l’étude fonctionnel, l’étude conceptuelle et l’implémentation. La réalisation a fait appel à plusieurs technologies dont Python et les bibliothèques du data science (Pandas, Matplotlib, Scikit-Learn).
La solution est actuellement opérationnelle, tous les modules fonctionnent néanmoins nous sommes en train d’améliorer certains modules et de concevoir une interface graphique qui rassemble ces modules d’une façon transparente.
Virtual Sensor sur l’IIoT Box : Implémentation d’une solution intégrale de maintenance prédictive [projet fin études] / Ismael IBN OMAR, Auteur . - 2017.
Langues : Français (fre)
CatĂ©gories : GĂ©nie Logiciel Mots-clĂ©s : Virtual Sensor, IIoT box, maintenance prĂ©dictive, Machine Learning, Matlab, modules , data science Index. dĂ©cimale : 1750/17 RĂ©sumĂ© : Le présent document résume et synthétise le travail réalisé durant le stage effectué au sein de Schneider Electric au titre du projet de fin d’études intitulé « Virtual Sensor sur l’IIoT Box : Implémentation d’une solution intégrale de maintenance prédictive », pour l’obtention du diplôme d’ingénieur d’état en informatique filière Génie logiciel.
Ce projet a pour mission de concevoir et de développer une solution innovante compatible avec un produit fabriqué par Schneider Electric « IIoT Box ». Cette solution, composée de plusieurs modules, a pour but d’assurer une fonction de maintenance prédictive à l’aide des algorithmes du Machine Learning.
Le projet a été mené conformément à la démarche Scrum. Le développement de chaque module a été réalisé au sein d’un sprint. Pour chaque sprint, nous avons mené l’étude fonctionnel, l’étude conceptuelle et l’implémentation. La réalisation a fait appel à plusieurs technologies dont Python et les bibliothèques du data science (Pandas, Matplotlib, Scikit-Learn).
La solution est actuellement opérationnelle, tous les modules fonctionnent néanmoins nous sommes en train d’améliorer certains modules et de concevoir une interface graphique qui rassemble ces modules d’une façon transparente.
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Code barre Cote Support Localisation Section DisponibilitĂ© 1750/17 1750/17 ISM Texte imprimé unité des PFE PFE/2017 Disponible Visualisation complexe des donnĂ©es selon les critères de requĂŞtages BI / EL MOUNIR Othmane
Titre : Visualisation complexe des donnĂ©es selon les critères de requĂŞtages BI Type de document : projet fin Ă©tudes Auteurs : EL MOUNIR Othmane, Auteur AnnĂ©e de publication : 2020 Langues : Français (fre) CatĂ©gories : GĂ©nie Logiciel Mots-clĂ©s : NodeJs, Angular, Elasticsearch. Index. dĂ©cimale : 2212/20 RĂ©sumĂ© : Le présent document constitue une synthèse du travail réalisé dans le cadre du
projet de fin d’études effectué au sein du Skopai Deep Tech Insights, pour l’obtention
du diplôme d’ingénieur d’état en informatique de l’Ecole Nationale Supérieure
d’Informatique et d’Analyse des Systèmes (ENSIAS) en filière Génie Logiciel. Ce
projet consiste à concevoir et à développer un outil de visualisation de Business
Intelligence (BI), à partir de bases de données de Skopai dans un environnement
cloud. et la création d’une interface générique permettant de visualiser au mieux les
axes d’informations voulues par le client.
Ma mission de stage, consiste à intervenir au sein de l’équipe d’ingénierie pour
la définition des spécifications fonctionnelles ainsi qu’à architecturer et contribuer
au développement de cet outil pour la plateforme Skopai. Le choix des technologies
utilisées s’aligne avec les expériences des ressources ainsi que le besoin de travailler
en équipe et selon l’architecture en couches d’où l’utilisation des technologies suivantes
: NodeJs, Angular 8+, et Elasticsearch. Ainsi le présent document décrira en
détail toutes les fonctionnalités et toutes les phases de réalisation de ce projet.
Visualisation complexe des données selon les critères de requêtages BI [projet fin études] / EL MOUNIR Othmane, Auteur . - 2020.
Langues : Français (fre)
CatĂ©gories : GĂ©nie Logiciel Mots-clĂ©s : NodeJs, Angular, Elasticsearch. Index. dĂ©cimale : 2212/20 RĂ©sumĂ© : Le présent document constitue une synthèse du travail réalisé dans le cadre du
projet de fin d’études effectué au sein du Skopai Deep Tech Insights, pour l’obtention
du diplôme d’ingénieur d’état en informatique de l’Ecole Nationale Supérieure
d’Informatique et d’Analyse des Systèmes (ENSIAS) en filière Génie Logiciel. Ce
projet consiste à concevoir et à développer un outil de visualisation de Business
Intelligence (BI), à partir de bases de données de Skopai dans un environnement
cloud. et la création d’une interface générique permettant de visualiser au mieux les
axes d’informations voulues par le client.
Ma mission de stage, consiste à intervenir au sein de l’équipe d’ingénierie pour
la définition des spécifications fonctionnelles ainsi qu’à architecturer et contribuer
au développement de cet outil pour la plateforme Skopai. Le choix des technologies
utilisées s’aligne avec les expériences des ressources ainsi que le besoin de travailler
en équipe et selon l’architecture en couches d’où l’utilisation des technologies suivantes
: NodeJs, Angular 8+, et Elasticsearch. Ainsi le présent document décrira en
détail toutes les fonctionnalités et toutes les phases de réalisation de ce projet.
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Code barre Cote Support Localisation Section DisponibilitĂ© 2212/20 2212/20 ELM Texte imprimé unité des PFE PFE/2020 Disponible